Gisteravond van Leiden via Delden naar Goor gereisd, de omweg via Delden was omdat ik nog wat tickets aan een klant moest overhandigen. Daarom een half uur eerder uit Leiden vertrokken, met als resultaat de luxe van een rechtstreekse IC Schiphol-Apeldoorn. Toen ik in Apeldoorn uitstapte hoorde ik achter de ICM het zuchten van een luchtpomp van een stoomloc. Nadat de IC er vandoor was, was inderdaad de 23-076 van de VSM te zien, die aan het omlopen was na binnenkomst met een trein van restauratierijtuigen.

In de trein naar Zutphen kreeg ik nog een discussie met weer zo’n onvermijdelijke vouwfietser (bleeegh), die z’n stuk oud ijzer in de hoek bij de rolstoelplaats had gegooid, en zelf uit de deuropening was gaan hangen tot vertrek van de trein. Ik ben altijd wel fan van de losse stoel bij de rolstoelplaats, en was daar dus gaan zitten. Meneer meende recht te hebben op die plek na vertrek van de trein, maar dat heb ik geweigerd. Nog komischer was het toen hij in Zutphen de non-aansluiting (0 minuten) naar Arnhem miste.

In Zutphen stond verder nog deze cabrio-loc, voor het rangeren op warme dagen (foto is een beetje wazig, door een niet al te schone ruit van de Lint waarin ik zat).

Syntus bracht me probleemloos van Zutphen naar Delden, waar de mevrouw voor haar treinkaartjes al stond te wachten. Daarna nog 10 minuten op het station rondgekeken, en nog een foto gemaakt van het mooie stationsgebouw.

Teruggekomen op het perron viel me bovenstaand bordje op, valbeveiliging verplicht in gevarenzone. Geen idee wat dat nou weer te betekenen heeft. De stoeptegels rond het wachthuisje lagen er netjes bij, dus daar had je geen valbeveiliging voor nodig . Wellicht heeft het iets te maken met glazenwassers en de ruimte tot het spoor, stom ARBO-geneuzel dus.

Vanuit Delden ging het probleemloos met Lint 40 en buslijn 91 (de onvermijdelijke Mercedes Sprinter ) weer naar Enter.